快来看（蒙自很赞很美的4条徒步旅游线路，你一定要去走走！！）

如果你够强悍，腿脚耐受力也满满，而且内心也可以强大到刀枪不入的模样，那就来吧，用6天时间体验180公里的长途跋涉，徒步滇越铁路蒙自碧色寨至河口段，走一程木棉花红艳似火的米轨时光，颂一曲人字桥上怀先辈的壮丽篇章。

在铁路上行走，完全不同于其他路况，两轨间铺满的石子很硌脚，铁轨间的枕木跨度又老是不切合我这种小短腿的步幅之宽，第一天从碧色寨站走到芷村站，才25公里，大腿小腿就统统投降，精神极度疲累，腿脚疼到想哭，到站时完全不顾形象，在众目睽睽之下倒在凳子上趴下就睡倒。

如此狼狈不堪，第二天是走还是不走，纠结了整晚。但很神奇的是，第二天醒来，仿佛重生般浑身充满了活力，所以，毫不犹豫的继续再走32公里到倮姑站。

接下来，身体和精神都很是亢奋，不晓得是因极度疲惫而麻木了呢，还是因突破了原有的极限进入新的层级，反正，从倮姑站到湾塘站28公里、湾塘站到大树塘站38公里、大树塘站到南溪站33公里、南溪站到河口站22公里，一段段艰难旅程和一个个奇奇怪怪的站名（亭塘即人字桥、波渡箐、冲庄、白寨、白鹤桥、腊哈地、老范寨、马街、蚂蝗堡、山腰）统统被抛在身后。

虽然一路上疲惫不堪，腿脚疼痛难忍，到了终点站时，身体轻飘飘的站不稳当，就地坐在河口街道路边动弹不得，但是，现在想想，让人身心收获满满。

在铁路上遇到一群快乐的劳作者，背着背篓哼着山歌赶着路，能够感受到生活的喜悦和丰满。

很久以来，几代百姓依傍着铁路展开生命旅程，火车与人与牛马畜禽共用一轨。后来的现在，经济的车轮滚滚向前，滇越铁路，渐渐被废弃了其运输功能，它那样的慢性子与日新月异的现代生产生活已渐行渐远，人家早已开辟了新路线，它却缓缓驶入历史记忆的轨道，不禁倍感唏嘘。

在铁路边遇到一个老奶奶，老奶奶跟我们说：“以前这些地方都是热热闹闹的，现在火车停开了（客运早停了，货运也极少），人都没有了，你回去跟上头反映一下，把火车开起来，不然我们交通不方便，生活不下去啊……”。

她老人家不知道世道已经更变了多少茬。

从蒙自市区乘公交车到布衣透村后开始徒步，翻山到达滇越铁路黑龙潭站，穿过铁路后，沿山路前行，途径北溪河、绿子箐、菲白水库，最后到达查尼皮。

用一天的劳累去感受革命先烈那一代人的艰苦卓绝，让我们这些在和平年代里发芽、开花的心灵和身子骨也受受教育。

绿翠潭是蒙自一个神秘幽深的地方，那里的水深貌似永远保持在同一点上，长年不枯不涨。关于她，一直有很多神奇的故事在民间流传，最记得是：小时候妈妈跟我讲，绿翠潭不能轻易玩，取了水若是不归还，天空上雨会下不断……其实去看看还是可以的啦，从冷泉派出所出发开始徒步，顺着一条用砂砖、砂石铺就的绿翠潭公路走啊走（偶尔也可以走捷径，一定会遇见好风景），就可以到达那一池围裹于碧绿山林间的清翠深潭，坐在那里远远隔着时间遥望，好一块凭空砸落的玉石，独特、艰深、璀璨。

温馨提醒：绿翠潭景美水美，让人身心怡悦，但是小伙伴们去到后，一要注意安全，二要注意不要乱扔果皮纸屑，小编建议大家一家用塑料袋装着垃圾回来，把绿翠潭的美景始终保留在山间，呈现给后去的人们。

在蒙自城附近，里程上既要有一定量级，而且出门后不用搭车就能直接徒步行，风景也还要不错的话就当属竹林。虽然前两年的那场大雪害死了大片翠竹们，但总还是有那么一些坚忍不拔的家伙存活了下来，继续生根发芽，继续抽枝挺拔。

（从新客运站开始）竹林在小新寨水库西南方向，整体线路是银河路诞长线一小新寨水库一公墓一花坟村一竹林。去的小伙伴们也可以用手机先导航到“花坟村”或“小他冲”，分别从这两个方向都可以去到，沿着小路走。如果自行前往的话，可以一路问村民。