52创业知识分享网

分享花呗|白条相关的小知识及使用技巧

原创（百车盘点：2022年5月盘点汽车销量排行榜行情（133款））

花白达人 2022-10-19 331

作者：汽贸助手

这是百车盘点的第四期，下个月积累的数据就能为每款车做价格行情的走势图了。届时文章内容会更具参考价值，如果你未来有购车的计划建议关注下做个标记免得真要用时找不到。

文章中提到的价格均来源于实际工作，这么多车不是每个车我都卖过，但是每个车的价格来源都有截图，是先形成市场行情价，再被我统计到的，所以别抬杠。落地价格的精度大部分能做到1%以内。部分我不熟悉的车型、地区价格差异较大的车型能做到2%以内。如果有计算错误的地方您多担待。

数据统计在5月中旬，虽然价格每天会变动但作为近期买车的参考是足够了。我把它月更坚持下来。除了盘点一下价格也唠会嗑，聊一聊八卦。这次选了133款车型，基本覆盖了主流车型。配置就不看那些没人买的最低配、最高配。选择消费者买的最多的主流配置，这样主流车型+主流配置更有参考意义。

这133款车25涨，81跌，27平，涨价主要集中在低端电动车、油车产品换代、25款平均涨幅3419。除了低端车涨，剩下的普跌81款平均跌幅3188。因为市场行情这玩应没有个准数，也不可能精确的控制变量，这个统计你就图一个乐得了。

上面说的是市场变化，而在在本月11号上汽大众开启了燃油车涨指导价的第二枪。普涨1000~3000，第一枪是奔驰，第三枪是宝马正好在我写文案的时候打的。别家车企是否要跟上目前还不得知。

这波疫情打击最大的就是所谓的“中产阶级”。一波疫情都清醒的认识到了自己甭管月薪多少钱不掌握生产资料就是无产阶级的事实。收入的不确定性反映到销量上就是A、B、C入门级车型销量暴跌。

疫情继续肆虐。主机厂开工率不足，就算特批开工的供应链停摆产量也上不去。大宗原材料上涨，防疫成本均摊。主机厂在水深火热中有强烈的涨价欲望。

但下游经销商也在疫情中水深火热，本地进店量骤减，二网批发外地，不是人来不了就是物流发不出去。批发与零售价差距明显缩小，销量双双大跌，热销走量的朗逸都出现了去年12月份的库存，这从就来没出现过的。

成排的库存消化不掉，每天一睁眼睛就被利息吃掉辆车。4s店有强烈的降价回款欲望。出现部分经销商对某些车型大幅优惠，完全不管厂家的限区限价政策。

主机厂可能的应对措施一个是类似上汽大众直接涨指导价，如果发现销量上没什么反应，那么大批主机厂会分分钟跟上。再有就是利用传统阴谋改款减配降成本，传统阳谋利用买新不买旧的心理搞些不痛不痒的换代回收优惠。

所以我个人认为车市以月计的短期看降价趋势明显，以年计的长期看大概率要涨价。但最终结果如何仍然是买卖双方博弈的结果。

我没有鼓吹涨价制造焦虑的意思啊，大概率要涨是以年计，因为造车成本上升了，你手里的钱贬值了。天天吹降价自然好听你好我好大家好，什么等等党永远不亏，你不买我不买明天降200。吹了十几年了一天降100也车价也应该降到0了，怎么还没有人送你一辆车。

你要问我现在应该买不买车，这要分两种情况。你要是有稳定的现金流是公务员企事业单位员工，那该买买，该换换，早点把钱换成本来就要买的实物。

你要是没有稳定的现金流，那你还是留着现金吃饭要紧。

疫情开始时闲的没事研究换车，一个月过去十年的老车也不是不能开，两个月过去了公交地铁也不是不能做。这要是再过一个月天天腿着走也不是不行。

好了，我们来按照预算排序梳理简单讲一下。

8万元预算：

QQ冰淇淋今年第二次提高指导价，上个月提高3100，这个月提高2900。

奔奔E-star通过停产了国民版改款为清心版这个月又提高了16000的指导价，落地74800。现在还有几个人记得奔奔E-Star就在今年2月份主销指导价仅为39800呢。

而小蚂蚁上个月忘记涨价了，这个月打了个补丁，官方涨价4000。

前面也说过上汽的车型普涨1000，桑塔纳就是那个涨1000的。

上榜的一共七辆车四涨，三平，没有哪个跌了。

平均涨幅2200。涨幅最大的是奔奔Estar已经彻底放弃了走性价比路线。这个价位已经连涨两个月了，总价低受成本影响更大，受市场的影响更小。原材料的变化很快就会反映到车价上。

10万元预算：

科鲁泽1179有明显的缺货，目前优惠43500的交强/落地8.5万。环比上涨小3000。

电车哪吒V上个月光放涨价3000，这个月通过换代涨价6000，连涨俩月。再加上回收的市场优惠俩月涨了1万。

艾瑞泽北边9000交强，东边12000店保.居中取个优惠10000保险4000落地9.1万。小涨1000。

逸动在珠三角能优惠到12500交强，西区能到13500而上个月这个车在南区仅有9000。相对来说降幅还是比较大的。

英朗销量从3月的1.3万，直接降到4月的3277。确实有清仓的架势，现在在东区有47500的裸车、50000店保，而轻混能到52000店保。取个更具参考意义的优惠49000保险4500落地8.8万，环比降1500左右。按之前传闻停产，差不多到了车源减少逐渐退市的时候了。

这个价位，

四涨（瑞虎5x/1633、科鲁泽/2121、哪吒V/6500、艾瑞泽5/1088）

二平（致炫、奕炫）

七跌（名爵5、帝豪、英朗、哈弗、逸动、飞度、瑞虎7）

其实你看我统计的有零有整的，但落地价既会受到时间影响也会受到空间影响，每个数都是真实的，但应该取哪个数对比才是合理的？实际是采样点太少既有可能取高了，也有可能取低了，但无论是取哪个数，都是在近期在这个价格成交过，仅供参考。

12万元预算：

上个月这个价位是一涨五平五跌，再看这个月13辆车12个降价的。你就说疫情多牛逼吧，全都干翻。

降价最多的是五菱凯捷，22款凯捷已经上市三个月了，老凯捷降价清库存很合理。-11000/12万落地，环比降8000，我核实了一下降价发生在四月中旬一口气从-3500到了-11000。

宝来小北优惠42000保险6000，双保2399，落地11.2万。而山东、东区就剩39000优惠保险6000，这些都要求本人到店，本人不到优惠就只有37500.基本跟上个月一样了。

伊兰特的1238也是这个月降幅比较大的车型，小北最高能到优惠19000，比较特别的是伊兰特在山东境内还能叠加5000的置换补贴，也就是如果在山东买伊兰特优惠是23000.而南区价格就很差只有15000。

整体上这个价位

一平

十二跌

这说明大家都比较缺钱，没有购买欲望。

13万元预算

这个价位的朗逸先是官方涨价1000，指导价由139900调整到了140900.再加上优惠减少3000，导致朗逸相对上月涨了4000左右，妥妥的逆势上涨。但如果综合2、3、4、5月的落地价一起看，那就只是4月有一个低谷，五月仅是回到正常行情而已。

星瑞的在西区这个月有7500的优惠落地13万，而上个月做视频的时候最高只看到了4500，小降3000。

秦PlusDMi 这个优惠500还是1000基本没区别，都是在东区。大部分地区没有优惠。但是广东省购买落户时虽然经销商没有优惠但是有政府的购车补贴8000，我看了下政策是包含DMI车型的。

这个价位仍然是

两涨

两平

七跌

15万预算：

长安UNI-T华中最高看到了10500店保，而南区的珠三角那边暂时只有7500的交强，相对上个月铁板一块的5000、6000看样子是有4s店坚持不住放价了。

而这个月型格涨价4500，思域降价2500，一涨一跌拉平了两辆车之间的差距。型格性价比的优势一下子就没了，相对来说还是思域更强势，拉不开差价型格销量堪忧。

速腾上个月14.7万说是新低，这个月又降价3000, 14.4万落地含双保，这是小北价格，南区贵2~3千左右。

影豹从去年月均万台一路跌到了今年的月均3000台。售价也从加价提，最近三个月以每月2000的跌幅一路跌到现在的14.2万落地。

这个价位

二涨（XRV，型格

四平（好猫、大狗、神兽、aiony

十一跌（轩逸、ix35、H6、卡罗拉、UINT、影豹、马3、探歌、速腾、m6、思域

下跌的平均跌幅2500 。

17万以内预算

这个预算中涨价最多的aion s 是厂家上调了15200的指导价，然后市场给出3500的优惠，最终比上月落地贵了12000左右。

降价最多的是三缸奇骏，4s店压的大库存卖不掉，上月末时优惠49000店保甩车，到上旬价格稍有回落，45000、46000也是常态。我个人觉得就车来说17万落地算是值，就是买完会被人当傻子，开出去第一次见朋友会被调侃呦这是要去沙漠呀。

宋plus DMi，宋的车源没有那么紧张。但比亚迪区域管理很严格本身就严管串货，正常是应该没有优惠的，但这个优惠哪来的知道吗，大概率是广东。4s店在自己的销售区域过得很滋润就没动力跨区卖。所以这都是落地再平移，而广东落地有补贴，新能源每台8000，不过是分你4000而已。所以一点都不稀奇。到七月份没了补贴宋的行情就回到指导价销售了。