学到了（为什么越来越多的人后悔购买新能源汽车？格力“换掉”代言人成龙，董明珠：我有3个理由换掉他！）

2、对于混合动力车型，其本质仍然是燃油汽车。电动汽车主要起辅助起动和加速作用，对节能减排具有重要意义。

3、对于插电式混合动力汽车，电池寿命一般在100公里以内，电池寿命用完后由燃油驱动。价格也远高于同等水平的燃油汽车。然而，像纯电动汽车一样，他们可以享受绿卡待遇。仅考虑经济成本，还建议更高的价格远远超过额外的燃油费用。

他们中的大多数人每天开车旅行。他们还可以长途驾驶。最好使用燃油汽车。或者他们家里有一辆纯电动汽车和一辆燃油SUV。这是一个完美的组合。长距离驾驶SUV和每天驾驶纯电动汽车绝对是一种芳香。

尽管纯电动汽车在许多方面已经超过了燃油汽车，但仍存在一些难以接受的难题。只有当我们了解了优点和缺点，我们才能买一辆没有遗憾的车！

痛点1：耐力短，远行成了奢望

我称纯电动汽车为“即时满足”。长期未驾驶电动汽车的人可能很难理解。当我购买特斯拉Model3时，我从未考虑过朋友们警告过的短耐力问题，因为官方的445公里耐力和高性能动力让我落后了。

然而，经过几次高速驾驶和长期不确定的驾驶环境，我知道电动汽车并不适合大多数人。同样的问题每天都萦绕在我的脑海里。还剩多少电量？我能开多远？我这次旅行能回来吗？计划路线是否有充电点？对于像我这样的人来说，我必须考虑是否收费。我头痛。

里程焦虑一直是纯电动汽车发展的障碍。虽然许多电动汽车声称其续航能力可以达到700公里以上，这与传统燃油汽车的续航能力值相差不大，但在电动汽车的实际驾驶中需要考虑很多因素。环境变化、充电时间和电池衰减都会直接影响续航里程。

以我的特斯拉模型3为例。官方数据显示，耐力为445公里。例如，比亚迪汉代EV可以达到605公里，而极限福克斯alpha可以直接达到708公里。理论上，这些续航里程已经达到了普通人汽车的水平。我们不应该把它们浪费在不利地位。

这可能是一些人的幻觉。官方数据总是最好的。事实上，我们很容易理解，手机手册的电池页通常会给出一些特定场景的电池寿命，例如72小时待机和10小时通话，但它会在不显眼的地方为您标记。实际电池寿命取决于实际情况。可能给出的数据有20%可以使用2小时，因此，电源一接通就断了。

正因为从手机的电池寿命可以看出，很多人对电动汽车并不乐观。驾驶环境限制了电池寿命。尤其是在冬季，电池寿命里程呈指数级下降。曾有实验报告表明，电池工作温度为-20～60℃，一般低于负10℃，动力电池衰减非常明显。

痛点2。充电困难且耗时长

当很容易找到充电站时，你觉得合适吗？

找到充电桩只能证明充电有希望。据数据调查，近95%的新能源所有者都经历过充电桩故障的尴尬，其中大部分是由于没有网络和系统故障。许多小型充电桩用于关闭，以防止过度浪费，因为它们不经常给电动汽车充电。

此外，充电桩与我们的手机充电器非常不同。表面上，它是插入的。充电桩集成了多个模块，如代码扫描、计费、绝缘等，这些模块执行各自的职责。然而，只要其中一个模块出现故障，整个充电桩就无法使用。为了测试充电站的质量，它还需要完成一系列操作，例如插入充电、确认连接、选择充电量，直到可以充电为止，它是好是坏。

相比之下，人们并不担心传统燃油汽车的耐久性。电动汽车的续航时间可以在两分钟内超过200公里。虽然电动汽车在中低速和经济性方面确实很好，但其浪费的时间无法详细计算。如果电动汽车可以尽快加油，或者续航里程可以达到1000公里左右，那么对电动汽车电池电量不足的担忧就可以消除。

难点3：电池稳定性差和安全问题

开了一段时间新能源车后，我最担心的是上高速公路时里程焦虑和充电不方便。在经历了几次高速的尴尬之后，油车成了首选，这也让我逐渐忘记了耐力的不足。随着人们对新能源越来越重视，不再局限于讨论耐久性和高性能，电池安全已成为最受关注的对象，这让我日夜担心自燃。我有一次半夜起来看电视。

痛点4。保修是一个“谜”，自费更换电池很贵

随着新能源汽车的不断发展，为了应对电池雪崩期的担忧，所有汽车企业都在实施长期保修政策，甚至免费更换。虽然各个制造商的政策不同，但它们显然对消费者有利。比亚迪和威莱等汽车企业为电池组制定了终身保修政策，电池组的使用年限/里程不限，而特斯拉则有8年或16万公里。

痛点v.套期保值率低，无法转移

目前，纯电动汽车是二手车市场上最难销售的。许多二手车经销商不愿接受新能源汽车。主要原因是动力电池的特性众所周知，汽车公司给出的终身保修规定具有约束力，新能源汽车日新月异，技术更新过快，这注定了二手价值保存率低。

这意味着，一旦购买了电动汽车，就可以将其报废。如果它想再次出售，就必须承受高折旧率。因为特斯拉有品牌附加值，二手车也是可以接受的。然而，一些国内利基新能源品牌被打破。原来的价格是15万，五年后可能只有几万。

因此，在购买新能源汽车时，最好制定报废计划。如果只是一段时间的新鲜事清新的感觉，尤其是那些关心保值率的人，所以我建议你不要购买新能源汽车。除了驾驶体验差外，保值率仍然很低。

虽然新能源是未来的发展趋势，但目前尚未突破的缺点也很明显。愿意购买新能源的人首先应该了解自己的缺点。根据自身实际情况，纯电动汽车的优势在于零油耗、强劲动力和低维护成本，但耐久性不足。它们只适合活动半径小、无需远行的人。

对于那些想感受纯电力带来的优势但又不想太麻烦的人来说，插电式混合动力车非常适合。例如，比亚迪DM-I具有独特的优势。汽车价格与燃油汽车的价格差别不大。短距离120公里的纯电动续航力就足够了，长距离驾驶可以使用燃油。他们可以享受纯电动汽车的同等优势。

事实上，没有多少人后悔购买新能源汽车。许多人说，他们不想在驾驶纯电动汽车之后再驾驶燃油汽车。遗憾的是配套设施不完善，充电等待时间长。只要他们对车辆的使用有一个大致的了解，而不是被使用车辆的低成本所蒙蔽，他们就会觉得自己物有所值。